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三线合一、三塔悬索桥两设计方案静风稳定性对比研究

徐昕宇 李永乐 侯光阳 遆子龙 鲍玉龙

中国铁道科学2015,Vol.36Issue(2):30-36,7.
中国铁道科学2015,Vol.36Issue(2):30-36,7.DOI:10.3969/j.issn.1001-4632.2015.02.05

三线合一、三塔悬索桥两设计方案静风稳定性对比研究

Comparative Study on Aerostatic Stability of Two Design Schemes for Three-Track Three-Tower Suspension Bridges

徐昕宇 1李永乐 1侯光阳 1遆子龙 1鲍玉龙1

作者信息

  • 1. 西南交通大学土木工程学院,四川成都610031
  • 折叠

摘要

关键词

悬索桥/公铁两用桥/静风稳定性/三分力系数/风荷载/失稳/非线性/全过程分析/失稳形态

Key words

Suspension bridge/Highway-railway bridge/Aerostatic stability/Three-component coefficient/Wind load/Instability/Nonlinearity/Full-range analysis/Instability mode

分类

交通工程

引用本文复制引用

徐昕宇,李永乐,侯光阳,遆子龙,鲍玉龙..三线合一、三塔悬索桥两设计方案静风稳定性对比研究[J].中国铁道科学,2015,36(2):30-36,7.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(U1334201,51278434) (U1334201,51278434)

中国铁道科学

OA北大核心CSCDCSTPCD

1001-4632

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