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高速铁路接触网系统气动弹性模型风洞试验研究

谢强 支希 李海若 孙启刚 肖永武

中国铁道科学2015,Vol.36Issue(3):73-80,8.
中国铁道科学2015,Vol.36Issue(3):73-80,8.DOI:10.3969/j.issn.1001-4632.2015.03.12

高速铁路接触网系统气动弹性模型风洞试验研究

Wind Tunnel Test on Aeroelastic Model of Catenary System for High Speed Railway

谢强 1支希 2李海若 1孙启刚 1肖永武1

作者信息

  • 1. 同济大学建筑工程系,上海200092
  • 2. 同济大学土木工程防灾国家重点实验室,上海200092
  • 折叠

摘要

关键词

高速铁路/接触网系统/风振特性/风洞试验/气动弹模型/相似理论

Key words

High speed railway/Catenary system/Wind vibration characteristics/Wind tunnel test/Aeroelastic model/Similarity theory

分类

交通工程

引用本文复制引用

谢强,支希,李海若,孙启刚,肖永武..高速铁路接触网系统气动弹性模型风洞试验研究[J].中国铁道科学,2015,36(3):73-80,8.

基金项目

铁道部科技研究开发计划项目(J2011J006) (J2011J006)

中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(20113179) (20113179)

中国铁道科学

OA北大核心CSCDCSTPCD

1001-4632

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