地震条件下高速铁路桥上接触网系统动力特性响应分析OA
Analysis the Dynamic Response of the Catenary System on the Bridge of High-speed Railway under Earthquake
在总结国内外接触网系统地震灾害研究成果的基础上,利用有限元分析软件,建立桥梁-接触网系统仿真动力学模型,模拟地震条件下系统的动力特性,研究地震动参数、接触网支柱跨度、桥梁跨度等参数对系统地震动特性的影响规律,找出接触网系统的薄弱环节.研究成果为高速铁路接触网系统的理论设计、养护维修等提供理论参考.
张骞;万家;马莉;宣言;熊建珍
青岛大学机电工程学院,青岛266071中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心,北京100081中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心,北京100081中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心,北京100081中国铁道科学研究院标准计量研究所,北京100081
交通工程
高速铁路地震接触网系统
High-speed railEarthquakecatenary system
《青岛大学学报（自然科学版）》 2015 (2)
57-61,5
中国铁路总公司科技项目,地震条件下高速铁路桥上接触网系统动力特性响应及灾害风险评估(批准号:J2013J003)资助.
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