森林工程2015，Vol.31Issue(3)：136-140,5.
基于交通波理论的直线式公交停靠站交通影响范围研究
Research on Traffic Impact Range of Linear Bus Stop Based on Traffic Wave Theory
摘要
关键词
公交停靠站/交通影响/交通波/可穿越间隙Key words
bus stop/traffic impact/traffic wave/acceptance gap分类
农业科技引用本文复制引用
丁柏群,金英群..基于交通波理论的直线式公交停靠站交通影响范围研究[J].森林工程,2015,31(3):136-140,5.基金项目
哈尔滨市发展和改革委员会科学技术研究项目(哈尔滨城市公交管理评价系统研究) （哈尔滨城市公交管理评价系统研究）
