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轮胎侧偏动特性对汽车操纵稳定性的影响

汤东胜 梁骏 吴光强

汽车工程学报Issue(1)：P.48-50,3.
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汽车工程学报Issue(1)：P.48-50,3.

轮胎侧偏动特性对汽车操纵稳定性的影响

汤东胜 1梁骏 2吴光强2

作者信息

  • 1. 同济大学汽车学院
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摘要

关键词

轮胎侧偏动特性/操纵稳定性/动力学仿真

分类

交通工程

引用本文复制引用

汤东胜,梁骏,吴光强..轮胎侧偏动特性对汽车操纵稳定性的影响[J].汽车工程学报,2003,(1):P.48-50,3.

基金项目

汽车动态模拟国家重点实验室资助 （）

汽车工程学报

2095-1469

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