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基于多体动力学的扭转梁半独立悬架优化设计

康小鹏 汤爱华

成都大学学报（自然科学版）2015，Vol.34Issue(3)：285-288,4.
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成都大学学报（自然科学版）2015，Vol.34Issue(3)：285-288,4.

基于多体动力学的扭转梁半独立悬架优化设计

Optimization Design of Twist Beam Rear Suspension Based on Multi-body Dynamics

康小鹏 1汤爱华2

作者信息

  • 1. 成都大学机械工程学院,四川成都610106
  • 2. 北京理工大学机械与车辆学院,北京100081
  • 折叠

摘要

关键词

多体动力学/扭转梁/ADAMS/Insight/优化设计

分类

交通工程

引用本文复制引用

康小鹏,汤爱华..基于多体动力学的扭转梁半独立悬架优化设计[J].成都大学学报（自然科学版）,2015,34(3):285-288,4.

基金项目

成都大学校青年基金(2015XJZ17)资助项目. （2015XJZ17）

成都大学学报（自然科学版）

1004-5422

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