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磁浮列车测速定位中的信息融合研究

李晓龙 刘锡良 史黎明

电子科技大学学报Issue(1):87-91,5.
电子科技大学学报Issue(1):87-91,5.DOI:10.3969/j.issn.1001-0548.2013.01.019

磁浮列车测速定位中的信息融合研究

Information Fusion Research in Maglev Train Velocity and Position Detection

李晓龙 1刘锡良 1史黎明2

作者信息

  • 1. 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 上海 杨浦区 201804
  • 2. 中国科学院电工研究所 北京 海淀区 100190
  • 折叠

摘要

Abstract

In this paper, information filtering fusion theory is introducted into the field of low-speed maglev train speed and position detection. Beside the cross induction coil, radar speed sensors and balise are also adopted. The relative positioning is realized by the radar and cross induction coil, and the absolute positioning is realized by the balise. The information fusion comes true by this way. The accuracy and reliability of speed and position detection can be significantly improved. The final conclusion is verified by MATLAB simulation.

关键词

信息融合/卡尔曼滤波/测速定位/联邦卡尔曼滤波器

Key words

information fusion/Kalman filter/speed and position detection/the federal Kalman filter

分类

交通工程

引用本文复制引用

李晓龙,刘锡良,史黎明..磁浮列车测速定位中的信息融合研究[J].电子科技大学学报,2013,(1):87-91,5.

基金项目

国家科技支撑计划(2009BAG11B02) (2009BAG11B02)

电子科技大学学报

OA北大核心CSCDCSTPCD

1001-0548

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