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高速铁路风积土路基不均匀沉降特性与控制

张向东 薛庆新 张玉 李庆文

辽宁工程技术大学学报(自然科学版)2016,Vol.35Issue(4):376-381,6.
辽宁工程技术大学学报(自然科学版)2016,Vol.35Issue(4):376-381,6.DOI:10.11956/j.issn.1008-0562.2016.04.008

高速铁路风积土路基不均匀沉降特性与控制

High speed railway aeolian soil roadbed uneven settlement characteristics and control

张向东 1薛庆新 1张玉 1李庆文1

作者信息

  • 1. 辽宁工程技术大学土木与交通学院,辽宁阜新123000
  • 折叠

摘要

关键词

路基/风积土/不均匀沉降/径距比/垫层厚度

Key words

subgrade/aeolian soil/uneven settlement/radius-center distance ratio/bed course thickness

分类

交通工程

引用本文复制引用

张向东,薛庆新,张玉,李庆文..高速铁路风积土路基不均匀沉降特性与控制[J].辽宁工程技术大学学报(自然科学版),2016,35(4):376-381,6.

基金项目

教育部资助高等学校博士学科点专项科研基金项目(20112121110004). (20112121110004)

辽宁工程技术大学学报(自然科学版)

OA北大核心CSTPCD

1008-0562

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