低排放轻型车用柴油机结构及燃烧系统的优化OA北大核心CSCDCSTPCD
Optimization of structure and combustion system for a low-emission light-duty diesel engine
在现有4F20机械式燃油系统柴油机基础上,从机械系统和燃烧系统优化匹配、后处理系统选型等方面入手,进行了满足国Ⅳ排放标准的经济型轻型车用柴油机开发.机械系统设计中,对机体和缸盖的加强筋和冷却水套进行合理布置,有效提高整机刚度和缸套冷却效果,减少变形,并设计了结构紧凑、传动可靠且运转平稳的新型齿轮传动系统.燃烧系统升级优化方面,由直列泵式机械燃油供给系统升级为高压共轨电控燃油喷射系统,重新设计燃烧室形状的同时将压缩比从19.7降低为17.5,并…查看全部>>
Based on a 4F20 diesel engine with a mechanical fuel injection system, a high-pressure common rail diesel engine was developed to meet the national stage IV Emission Regulation. The optimization and matching of mechanical, combustion and after-treatment systems were conducted. For the development of the mechanical system, the ribs were added and a separated structure between the cylinder head bosses and the liner was utilized to increase the cylinder block…查看全部>>
尹必峰;杨宽宽;贾和坤;徐毅;孙建中;王伟峰
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能源科技
柴油机燃烧排放控制结构优化
diesel enginescombustionemission controlstructure optimization
《农业工程学报》 2013 (4)
36-44,9
江苏省产学研前瞻性联合研究项目(NO.1721120002)江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CXZZ11_0561)常州市科技工业支撑计划项目(CE20120095)江苏省优势学科建设项目(PAPD)
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