基于列车位置报告降低轨道电路分路不良风险的方法研究OA
轨道占用状态是列控系统保证铁路行车安全的基础信息,全国铁路自动闭塞区段均以轨道电路作为列车占用检查设备,由于线路钢轨与轮对间分路电阻达不到规定要求,存在列车占用检查功能失效可能,产生安全隐患.提出一种基于车载设备(ATP)向无线闭塞中心(RBC)发送的列车位置报告实现列车占用检查,降低轨道电路分路不良风险的方法,并对模型的应用效果进行对比分析.
郭军强
北京全路通信信号研究设计院有限公司,北京 100073
CTCS-2/CTCS-3级列控系统列车位置报告列车占用检查轨道电路分路不良
《铁路通信信号工程技术》 2015 (4)
8-12,5
中国铁路总公司重大课题项目(2013X001-A-1)北京全路通信信号研究设计院有限公司项目(BKc-2013X001A1-1-ZYY)
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