桥梁对高速列车气动特性影响的风洞试验研究OA北大核心CSCDCSTPCD
Wind tunnel test of aerodynamic characteristics of high-speed train on bridge
为考虑侧风作用下桥梁对高速列车气动特性的影响,以高速列车与双线简支箱梁桥为原型,自主研制缩尺比为1∶20的车-桥模型风洞试验模型装置,该装置可改变风偏角、测试对象以及列车与桥梁的相对位置等.测试高速列车的头车、中车及尾车各自的气动力,建立天平坐标系下测试数据转换到整体坐标系的转换关系,讨论雷诺数、车辆在桥面横向相对位置、风偏角对高速列车气动系数的影响.研究结果表明:基于自主研制车-桥模型的风洞试验测试是可行的;雷诺数对车-桥系统的气动性能影响有限…查看全部>>
郭文华;张佳文;项超群
中南大学土木工程学院,湖南长沙,410075中南大学高速铁路建造技术国家工程实验室,湖南长沙,410075中南大学土木工程学院,湖南长沙,410075
建筑与水利
风-车-桥系统侧风气动特性风洞试验气动力系数
wind-vehicle-bridge systemcross windaerodynamic characteristicwind tunnel testaerodynamic force coefficients
《中南大学学报（自然科学版）》 2015 (8)
强风作用下轻轨车-汽车-公轨两用桥时变系统的动力响应机理及行车安全性舒适性研究
3151-3159,9
国家自然科学基金资助项目(51078356)铁道部科技研究开发计划重大项目(2008G031-Q)(Project (51078356)supported by the National Natural Science Foundation of ChinaProject (2008G031-Q)supported by the Major Project of Science and Technology Research and Development Plan of Ministry of Railway)
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