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西安地区湿陷性黄土地铁车站深基坑开挖引起的地表及基坑支护桩变形特性

梅源 胡长明 王雪艳 袁一力 赵楠

中国铁道科学2016,Vol.37Issue(1):9-16,8.
中国铁道科学2016,Vol.37Issue(1):9-16,8.DOI:10.3969/j.issn.1001-4632.2016.01.02

西安地区湿陷性黄土地铁车站深基坑开挖引起的地表及基坑支护桩变形特性

Deformation Characteristics of Ground Surface and Retaining Pile Induced by Deep Foundation Pit Excavation of Subway Station in Collapsible Loess of Xi'an Area

梅源 1胡长明 1王雪艳 1袁一力 2赵楠1

作者信息

  • 1. 西安建筑科技大学土木工程学院,陕西西安710055
  • 2. 西安工程大学环境与化学工程学院,陕西西安710048
  • 折叠

摘要

关键词

湿陷性黄土/基坑/地铁车站/地表竖向变形/支护桩侧向变形

Key words

Collapsible loess/Foundation pit/Subway station/Vertical deformation of ground surface/Lateral deformation of retaining pile

分类

交通运输

引用本文复制引用

梅源,胡长明,王雪艳,袁一力,赵楠..西安地区湿陷性黄土地铁车站深基坑开挖引起的地表及基坑支护桩变形特性[J].中国铁道科学,2016,37(1):9-16,8.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(51408463) (51408463)

陕西省教育厅专项科研计划项目(15JK1413) (15JK1413)

西安建筑科技大学科技计划项目(RC1375) (RC1375)

西安建筑科技大学科技项目(QN1409) (QN1409)

中国铁道科学

OA北大核心CSCDCSTPCD

1001-4632

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