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基于改进粒子群算法的牵引供电系统多目标优化设计

陈民武 许臣友 黄文勋 邱璐 孙小凯

中国铁道科学2016,Vol.37Issue(1):85-92,8.
中国铁道科学2016,Vol.37Issue(1):85-92,8.DOI:10.3969/j.issn.1001-4632.2016.01.12

基于改进粒子群算法的牵引供电系统多目标优化设计

Multi-Objective Optimization Design of Traction Power Supply System Based on Improved Particle Swarm Algorithm

陈民武 1许臣友 1黄文勋 2邱璐 1孙小凯1

作者信息

  • 1. 西南交通大学电气工程学院,四川成都610031
  • 2. 中铁第一勘察设计院集团有限公司,陕西西安710043
  • 折叠

摘要

关键词

牵引供电系统/优化设计/多目标粒子群优化算法/混沌算法/Pareto熵

Key words

Traction power supply system/Optimal design/Multi-objective particle swarm optimization/Chaos algorithm/Pareto entropy

分类

交通工程

引用本文复制引用

陈民武,许臣友,黄文勋,邱璐,孙小凯..基于改进粒子群算法的牵引供电系统多目标优化设计[J].中国铁道科学,2016,37(1):85-92,8.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(51307143,51307142) (51307143,51307142)

中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2014J009-B) (2014J009-B)

教育部中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2682013CX019) (2682013CX019)

中国铁道科学

OA北大核心CSCDCSTPCD

1001-4632

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