中国铁道科学2016，Vol.37Issue(1)：100-107,8.DOI:10.3969/j.issn.1001-4632.2016.01.14
动车组轴箱弹簧多响应稳健优化设计方法
Multi-Response Robust Optimization Design Method for EMU Axle Box Spring
摘要
关键词
轴箱弹簧/多响应稳健优化/信噪比/物理规划法/动车组/质量特性Key words
Axle box spring/Multi-response robust optimization/Signal-to-noise ratio/Physical programming method/Electric multiple unit/Quality characteristics分类
交通工程引用本文复制引用
李永华,董少迪..动车组轴箱弹簧多响应稳健优化设计方法[J].中国铁道科学,2016,37(1):100-107,8.基金项目
国家自然科学基金资助项目(11202041) （11202041）
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2014J004-O) （2014J004-O）
辽宁省自然科学基金优秀人才培育项目(2014028020) （2014028020）
辽宁省教育厅科学研究一般项目(L2013182) （L2013182）
