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某车型40%偏置碰撞吸能盒的优化研究

胡强 廖先金 熊伟峰 邹辉杰 马志雄 董学勤

江西科学Issue(6):880-882,968,4.
江西科学Issue(6):880-882,968,4.DOI:10.13990/j.issn1001-3679.2015.06.021

某车型40%偏置碰撞吸能盒的优化研究

Optimization of Crash Box Based on Car′s 40%ODB Crash

胡强 1廖先金 1熊伟峰 2邹辉杰 2马志雄 3董学勤3

作者信息

  • 1. 江西省科学院应用物理研究所,330029,南昌
  • 2. 江西交通咨询公司,330008,南昌
  • 3. 同济大学,201804,上海
  • 折叠

摘要

Abstract

A submodel which can simPlify the whole vehicle 40%ODB( Offset Deformable Barrier) crash is established by LS-DYNA. The reliability of the submodel is analyzed. The structure of crash box is oPtimized based on the submodel. Results show that:the energy absorbed by crash box is in-creased by 56 . 8%;the Peak secforce of crash box is reduced by 19 . 3%.

关键词

吸能盒/有限元/40%偏置碰撞

Key words

crash box/FEA/40%ODB

分类

交通工程

引用本文复制引用

胡强,廖先金,熊伟峰,邹辉杰,马志雄,董学勤..某车型40%偏置碰撞吸能盒的优化研究[J].江西科学,2015,(6):880-882,968,4.

基金项目

江西省交通厅科技工程项目(2015C0008);江西省科学院对外合作项目。 ()

江西科学

1001-3679

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