边界条件对复合材料层合板准静态压痕损伤的影响OA北大核心CSCDCSTPCD
Influence of boundary conditions on quasi-static indentation damage of composite laminates
在实际的服役过程中，飞机用复合材料层合板通过四边铆接的方式与飞机金属框架进行连接，其受力时的边界条件为四边固支。以实际应用背景为基础，分别从分层损伤扩展模式、接触力、凹坑深度、损伤宽度四个方面系统地比较了四边固支和四边简支两种边界条件下，复合材料层合板准静态压痕损伤的区别。结果表明以上四种变量在两种边界条件下均存在明显差异，可为基于实际应用的复合材料准静态压痕损伤研究提供实验依据。
Composite laminates are riveted to the metal frame when applied on aircrafts,hence the boundary condition of composite laminates is four-edge clamped.Based on the real application,the differences of quasi-static indentation damage of the composite laminates with the four edges clamped simply supported were systemically compared from four aspects:delamination propagation mode,contact force,dent depth and damage width.The experimental results show that a…查看全部>>
邢素丽;唐俊;肖加余
国防科技大学 航天科学与工程学院，湖南 长沙 410073国防科技大学 航天科学与工程学院，湖南 长沙 410073国防科技大学 航天科学与工程学院，湖南 长沙 410073
通用工业技术
复合材料层合板准静态压痕边界条件
composite laminatesquasi-static indentationboundary condition
《国防科技大学学报》 2016 (1)
纤维预成型体弹性回复效应对树脂渗流行为影响研究
15-19,5
国家自然科学基金资助项目（51303208，51403235）
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