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变组分进气充量对柴油机燃烧和排放特性的影响

梅德清 吴焓 姜士阳 钱俊男 袁银男

江苏大学学报(自然科学版)2016,Vol.37Issue(1):12-17,6.
江苏大学学报(自然科学版)2016,Vol.37Issue(1):12-17,6.DOI:10.3969/j.issn.1671-7775.2016.01.003

变组分进气充量对柴油机燃烧和排放特性的影响

Effects of variable oxygen-nitrogen charging components on combustion process and emission features of diesel engine

梅德清 1吴焓 1姜士阳 1钱俊男 1袁银男2

作者信息

  • 1. 江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013
  • 2. 苏州大学能源学院,江苏苏州215006
  • 折叠

摘要

关键词

柴油机/变组分进气/富氧/富氮/燃烧/排放

Key words

diesel engine/variable intake air/enriched oxygen/enriched nitrogen/combustion/emission

分类

能源科技

引用本文复制引用

梅德清,吴焓,姜士阳,钱俊男,袁银男..变组分进气充量对柴油机燃烧和排放特性的影响[J].江苏大学学报(自然科学版),2016,37(1):12-17,6.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(51376095,51506101) (51376095,51506101)

江苏省环保科研课题项目(2014049) (2014049)

江苏大学学报(自然科学版)

OA北大核心CSCDCSTPCD

1671-7775

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