高速铁路大跨度钢管混凝土拱桥车桥耦合振动仿真分析OA北大核心
Coupled Vibration Analysis of Vehicle-Bridge System for Long-Span Concrete Filled Steel Tube Arch Bridge on High Speed Railway
以鸭池河桥为工程背景，建立车-桥系统耦合振动分析的数值仿真模型。利用大型通用有限元软件ANSYS建立桥梁的动力分析模型，并计算其空自振特性。通过多体动力学软件SIMPACK对于CRH3动车组模型进行高精度仿真，结合SIMPACK软件和ANSYS软件，建立车桥耦合振动仿真系统，输入轨道不平顺和轮轨关系进行车桥耦合振动计算。车桥耦合振动分析结果表明：桥梁具有足够的刚度，振动状态良好；车辆运行安全性可以得到保障，舒适性指标为“优良”。该桥的车桥耦合振动…查看全部>>
The numerical simulation model to analyze the coupled vibration between vehicle and bridge is established on the engineering background of Yachi River Bridge. The finite element commercial software ANSYS is employed to set up the dynamic analysis model and to compute its natural vibration characteristics. Specific CRH3 model is simulated with multi-body dynamics software SIMPACK. With ANSYS and SIMPACK software, the vehicle bridge coupled vibration simulatio…查看全部>>
韩兴;蔡子龙;李鑫;祝兵
西南交通大学土木工程学院，成都 610031西南交通大学土木工程学院，成都 610031西南交通大学土木工程学院，成都 610031西南交通大学土木工程学院，成都 610031
交通运输
大跨度钢管混凝土拱桥车桥耦合振动多体系统动力学有限元法
Long-span concrete filled steel tube arch bridgeCoupled vibrationMulti-body system dynamicsFinite element method
《铁道标准设计》 2016 (4)
36-39,4
评论