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系泊船舶艉部与重心运动量差异的试验研究

张先波 杨亚先 吕迎雪 黄宣军 孙士勇

港工技术2016,Vol.53Issue(2):13-16,4.
港工技术2016,Vol.53Issue(2):13-16,4.DOI:10.16403/j.cnki.ggjs20160203

系泊船舶艉部与重心运动量差异的试验研究

Physical Model Study of Ship Motion Differences between Stern and Center of Gravity for Moored Ro-Ro Ship

张先波 1杨亚先 2吕迎雪 1黄宣军 1孙士勇3

作者信息

  • 1. 中交天津港湾工程研究院有限公司中国交建海岸工程水动力重点实验室,天津 300222
  • 2. 中交第一航务工程勘察设计院有限公司,天津 300222
  • 3. 中交第三航务工程勘察设计院有限公司,上海 200032
  • 折叠

摘要

Abstract

Based on 40 tank car ro-ro mooring ship physical model tests , the difference of ship motions between the center of gravity and stern are compared in the same wave conditions, the causes of the differences are analyzed . Research results can be Considered as an important reference value on coastal and inland water ro-ro mooring operation.

关键词

重心/艉部/作业/船舶运动量

Key words

center of gravity/stern/operation/ship motions

分类

交通工程

引用本文复制引用

张先波,杨亚先,吕迎雪,黄宣军,孙士勇..系泊船舶艉部与重心运动量差异的试验研究[J].港工技术,2016,53(2):13-16,4.

港工技术

1004-9592

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