城市交通低碳发展策略的系统动力学分析 ——基于土地利用视角OA北大核心CHSSCDCSTPCD
Analysis on Low -Carbon Development Strategies of Urban Transport with System Dynamics ——Based on Land Use
随着城市环境的恶化,城市低碳交通建设迫在眉睫.本文从土地利用角度构建城市交通碳排放与土地利用的系统动力学模型,得出城市交通低碳发展的两种策略,并以长春市为例,对两种策略方案进行了仿真分析.结果表明,提高土地利用强度和增大土地混合利用程度均能使交通碳排放减少,而且增加土地多样性程度的实施效果要优于土地利用强度的提高.
钟伟;丁永波;金凤花
吉林财经大学,长春 130117吉林大学,长春 130025吉林财经大学,长春 130117
管理科学
低碳交通土地利用土地利用强度土地多样性程度系统动力学
《工业技术经济》 2016 (6)
134-139,6
吉林省教育厅社科规划项目 "低碳型城市交通与土地利用的耦合发展模式研究——以长春市为例" (项目编号 :2014154 ).
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