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基于谐波平衡识别法的铁路路基连续压实指标研究

聂志红焦倓王翔

中国铁道科学2016，Vol.37Issue(3)：1-8,8.

中国铁道科学2016，Vol.37Issue(3)：1-8,8.DOI:10.3969/j.issn.1001-4632.2016.03.01

基于谐波平衡识别法的铁路路基连续压实指标研究

Study on Continuous Compaction Indicator of Railway Subgrade Based on Harmonic Balance Identification Method

聂志红 ¹焦倓 ¹王翔²

作者信息

1. 中南大学土木工程学院,湖南长沙410075
2. 香港大学土木工程系,香港
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摘要

关键词

铁路路基/连续压实指标/土体刚度/压路机—土动力学模型/参数识别/谐波平衡识别法

Key words

Railway subgrade/Continuous compaction indicator/Soil stiffness/Compactor-soil dynamic model/Parameter identification/Harmonic balance identification method

分类

交通工程

引用本文复制引用

聂志红,焦倓,王翔..基于谐波平衡识别法的铁路路基连续压实指标研究[J].中国铁道科学,2016,37(3):1-8,8.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(51478481) （51478481）

铁道部科技研究开发计划项目(2010G018-B-3-2) （2010G018-B-3-2）

中国铁道科学

OA北大核心CSCDCSTPCD

ISSN：1001-4632

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