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汽车纵向主动避撞DRV安全距离模型

袁朝春 李道宇 吴飞 刘逸群 张龙飞

重庆理工大学学报(自然科学版)2016,Vol.30Issue(5):15-19,5.
重庆理工大学学报(自然科学版)2016,Vol.30Issue(5):15-19,5.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2016.05.003

汽车纵向主动避撞DRV安全距离模型

Vehicle Longitudinal Active Collision Avoidance DRV Safety Distance Model

袁朝春 1李道宇 1吴飞 1刘逸群 1张龙飞1

作者信息

  • 1. 江苏大学 汽车与交通工程学院,江苏 镇江 212013
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摘要

Abstract

The effects of driver factors,road factors and vehicle,factors on the accuracy of the safety distance were analyzed and the DRV safety distance model was established innovatively.The effect of DRV safety distance model was tested by Prescan simulation platform.The results show that DRV safety distance model can consider driving safety and road usage simultaneously.The alarm safety distance and automatic breaking safety distance based on the DRV safety distance model are more reasonable.

关键词

车辆工程/主动避撞/安全距离/Prescan仿真平台

Key words

vehicle engineering/collision avoidance/safety distance/Prescan simulation platform

分类

交通工程

引用本文复制引用

袁朝春,李道宇,吴飞,刘逸群,张龙飞..汽车纵向主动避撞DRV安全距离模型[J].重庆理工大学学报(自然科学版),2016,30(5):15-19,5.

基金项目

国家自然科学基金资助项目 ()

重庆理工大学学报(自然科学版)

OACSTPCD

1674-8425

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