| 注册
首页|期刊导航|电力系统及其自动化学报|动车组过分相的车体最佳接地技术分析

动车组过分相的车体最佳接地技术分析

黄可 刘志刚 王英 李郎

电力系统及其自动化学报2016,Vol.28Issue(5):1-8,8.
电力系统及其自动化学报2016,Vol.28Issue(5):1-8,8.DOI:10.3969/j.issn.1003-8930.2016.05.001

动车组过分相的车体最佳接地技术分析

Analysis of Optimal Body Grounding Technology in Case of Electric Multiple Unit Passing Neutral Section Device

黄可 1刘志刚 1王英 1李郎1

作者信息

  • 1. 西南交通大学电气工程学院,成都610031
  • 折叠

摘要

关键词

高速动车组/车体过电压/车载自动电分相/接地技术/车体电流

Key words

high-speed electric multiple unit (EMU)/vehicle body over-voltage/vehicle automatic electrical phase/grounding technology/vehicle body current

分类

信息技术与安全科学

引用本文复制引用

黄可,刘志刚,王英,李郎..动车组过分相的车体最佳接地技术分析[J].电力系统及其自动化学报,2016,28(5):1-8,8.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(U1134205,51377136) (U1134205,51377136)

电力系统及其自动化学报

OA北大核心CSCDCSTPCD

1003-8930

访问量0
|
下载量0
段落导航相关论文