电动汽车随机充电对主动配电网的影响研究OA
Research on Impact of Electric Vehicle to Active Distribution Network
依据电动汽车用户行驶习惯的概率分布特性,建立了私家车两个时段规模化电动汽车充电负荷模型,进而分析了电动汽车随机充电对配电网产生的影响.以IEEE 33节点配电系统为模型,在不同渗透率下,讨论了电动汽车的随机充电对主动配电网产生的影响.仿真结果表明,随着电动汽车渗透率的增大,电动汽车随机充电对配电网的安全、经济运行影响增大.
李文华;许晓杰
河北工业大学,天津300130河北工业大学,天津300130
信息技术与安全科学
电动汽车渗透率双时段充电模式负荷预测主动配电网
《电器与能效管理技术》 2016 (7)
分布式发电系统中电热疲劳器件的健康状态估计及其剩余寿命预测
39-42,52,5
国家自然科学基金项目(51377044)
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