静动态工况下的自卸车车厢轻量化设计OA北大核心CSCDCSTPCD
The Lightweight Deign of Dump Truck Carriage Based on the Static and Dynamic Working Conditions
由于自卸车的车厢自重大,因此降低其重量以提高燃油经济性,成为自卸车企业急需解决的问题.通过对自卸车车厢进行有限元建模,评价其静态和动态工况下的刚度和强度性能.在不改变原车厢结构的前提下,以车厢部件的材料和板厚作为设计变量,运用有限元分析及近似模型技术,进行静态工况以及动态冲击工况的优化设计.在满足设计性能要求的同时,实现减重23.72％.
刘钊;朱平;籍庆辉
上海交通大学上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室,上海200240上海交通大学上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室,上海200240上海交通大学上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室,上海200240
交通工程
自卸车车厢有限元分析轻量化设计静态与动态工况近似模型
dump truck carriagefinite element methodlightweight deignstatic and dynamic working conditionssurrogate-model
《机械科学与技术》 2016 (5)
762-767,6
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