基于交通冲突分析方法的全无控制交叉口行车路权分析研究OA
Research on Vehicle Road Right at a No-controlled Intersection Based on Traffic Conflict Technique
本文以平面交叉口左右方车直行路权为基础进行研究，评定路权的优先次序，进而达到减少交通事故，促使驾驶者更安全的通过路口。本文考虑临近路口宽度、路口大小、行车位置、行车速度等因素，在车辆靠右行驶规定下，利用交通冲突分析的方法，进行平面交叉口左右方车路权优先次序的分析。研究结果表明，在道路车辆靠右行驶规定下，全无控制交叉口左右方车路权优先的次序应以左方车让右方车先行的规则更符合驾驶者行为与安全的要求。
The research is concerned with the fundamental problem of the priority of right of way(ROW) for decreasing traffic accident to ensure the drivers safely across the intersection. This study takes many factors into consideration, such as the width of intersection, the location of vehicles and the speed of vehicles, by using traffic conflict method, and analyzing the priority and order of the left-side and right-side vehicles at an un-signalized intersection. T…查看全部>>
袁黎;袁荷伟;陆键
河海大学，土木与交通学院，南京 210098河南交通职业技术学院,郑州,450052上海交通大学,上海,200240
交通工程
无信号交叉口路权交通冲突交通安全
Un-signalized intersectionsright of waytraffic conflicttraffic safety
《交通运输工程与信息学报》 2013 (3)
58-63,6
住房和城乡建设部研究开发项目（2010-K5-18）、中国博士后科学基金（20110491343）。
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