刷式密封泄漏及磨损特性实验研究OA
Experimental study on the performance of leakage and wear of brush seals
刷式密封是航空发动机的关键部件,其泄漏与磨损特性直接影响航空发动机工作性能.分析了刷式密封的结构与原理,设计搭建了刷式密封性能实验台,通过实验研究了刷式密封的泄漏特性和磨损特性及对振动的影响.实验结果表明,在进气温度为常温,出口压力为大气压的情况下,刷式密封的泄漏量与进气压力成正比,在不同进气压力下刷式密封泄漏量低于迷宫密封,且转速对其泄漏量影响不大,性能明显优于迷宫密封;30 h磨损实验结果表明,刷丝与转子的摩擦增大了转子振动,10 h后摩擦减小,转子振动趋于稳定.
胡广阳;孙丹;刘宁宁;艾延廷;王克明
中航工业沈阳发动机设计研究所 航空发动机动力传输航空科技重点实验室,沈阳110015沈阳航空航天大学 辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室,沈阳110136沈阳航空航天大学 辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室,沈阳110136沈阳航空航天大学 辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室,沈阳110136沈阳航空航天大学 辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室,沈阳110136
刷式密封泄漏磨损性能实验
《沈阳航空航天大学学报》 2016 (2)
新型负错位密封抑制气流激振机理与结构优化研究
1-5,5
国家自然科学基金(项目编号:11302133 )航空科学基金(项目编号:20140454 )辽宁省自然科学基金(项目编号:2015020113)
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