铁道科学与工程学报2016，Vol.13Issue(6)：1025-1030,6.
挡风墙后动车组与普速列车交会气动特性
Aerodynamic effect of EMU and universal train passing by each other under wind-break wall
摘要
关键词
动车组/普速列车/横风/交会/气动效应Key words
EMU/universal train/crosswind/interact/aerodynamic effect分类
交通工程引用本文复制引用
潘新先,姚松,曾林森..挡风墙后动车组与普速列车交会气动特性[J].铁道科学与工程学报,2016,13(6):1025-1030,6.基金项目
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2014T001-A) （2014T001-A）
