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钢轨磨耗预测模型及其算法的优化

许玉德 魏恺 孙小辉 陈睿颖

中国铁道科学2016，Vol.37Issue(4)：48-53,6.
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中国铁道科学2016，Vol.37Issue(4)：48-53,6.DOI:10.3969/j.issn.1001-4632.2016.04.08

钢轨磨耗预测模型及其算法的优化

Prediction Model and Algorithm Optimization for Rail Wear

许玉德 1魏恺 2孙小辉 1陈睿颖3

作者信息

  • 1. 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804
  • 2. 上海市隧道工程轨道交通设计研究院,上海200235
  • 3. 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司,上海200092
  • 折叠

摘要

关键词

钢轨磨耗/车辆与轨道耦合动力学/轮轨接触/非Hertz接触/网格离散/优化算法

Key words

Rail wear/Vehicle and track coupling dynamics/Wheel-rail contact/Non-Hertz contact/Grid discretization/Optimization algorithm

分类

交通工程

引用本文复制引用

许玉德,魏恺,孙小辉,陈睿颖..钢轨磨耗预测模型及其算法的优化[J].中国铁道科学,2016,37(4):48-53,6.

基金项目

国家科技支撑计划项目(2013BAG20B00) （2013BAG20B00）

中国铁道科学

OA北大核心CSCDCSTPCD

1001-4632

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