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基于时隙区间滑动的全过程时间限制车流组织协调优化

李冰 轩华 李静 邱献红

运筹与管理2016,Vol.25Issue(4):69-77,9.
运筹与管理2016,Vol.25Issue(4):69-77,9.DOI:10.12005/orms.2016.0125

基于时隙区间滑动的全过程时间限制车流组织协调优化

Coordinated Optimization of Car Flow Organization with Whole-Procedure Time Limited Based on Sliding Slot Interval

李冰 1轩华 1李静 2邱献红1

作者信息

  • 1. 郑州大学管理工程学院,河南郑州450001
  • 2. 郑州大学人事处,河南郑州450001
  • 折叠

摘要

关键词

决策时隙区间/决策缓区间/空费时间/逆向滑动/异构模型

Key words

decision slot interval/decision buffer interval/leisure time/inverse sliding/heterogeneous model

分类

自科综合

引用本文复制引用

李冰,轩华,李静,邱献红..基于时隙区间滑动的全过程时间限制车流组织协调优化[J].运筹与管理,2016,25(4):69-77,9.

基金项目

国家自然科学基金项目(71001091,71001090) (71001091,71001090)

教育部人文社会科学研究项目(15YJC630148) (15YJC630148)

郑州大学优秀青年教师发展基金项目(1421326092) (1421326092)

运筹与管理

OA北大核心CHSSCDCSCDCSSCICSTPCD

1007-3221

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