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基于分布式控制的电动汽车分层优化调度

陈静鹏 朴龙健 艾芊 肖斐

电力系统自动化2016,Vol.40Issue(18):24-31,47,9.
电力系统自动化2016,Vol.40Issue(18):24-31,47,9.DOI:10.7500/AEPS20151002002

基于分布式控制的电动汽车分层优化调度

Hierarchical Optimal Scheduling for Electric Vehicles Based on Distributed Control

陈静鹏 1朴龙健 1艾芊 1肖斐1

作者信息

  • 1. 上海交通大学电子信息与电气工程学院,上海市200240
  • 折叠

摘要

关键词

电动汽车/车网互动/分层架构/峰谷差/配电网安全控制

Key words

electric vehicle (EV)/vehicle-to-grid (V2G)/hierarchical architecture/peak-valley difference/security control of distribution network

引用本文复制引用

陈静鹏,朴龙健,艾芊,肖斐..基于分布式控制的电动汽车分层优化调度[J].电力系统自动化,2016,40(18):24-31,47,9.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(51577115) (51577115)

国家科技支撑计划资助项目(2013BAA01B04).This work is supported by National Natural Science Foundation of China (No.51577115) and National Key Technologies R&D Program (No.2013BAA01B04). (2013BAA01B04)

电力系统自动化

OA北大核心CSCDCSTPCD

1000-1026

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