结构参数对柴油机微粒捕集器捕集特性的影响OA北大核心CSCDCSTPCD
Effects of structural parameters on trapping characteristics of diesel particulate filter
根据建立的微粒捕集器（DPF）仿真模型，对不同结构参数直径比和孔密度（CPSI）条件下的DPF 内部气流流动、微粒捕集过程以及扩口区域内气流流动进行数值模拟，研究了直径比对气流流动均匀性、轴向径向流速分布和微粒分布的影响规律。同时，研究了孔密度对 DPF 内部流动及捕集效率的影响。结果表明：适当减小直径比能提高 DPF 内部的流动均匀性，减少微粒在中心轴线处的分布，有助于降低 DPF 中心轴线处的负荷；小直径比能降低扩口区域内的流速波动，有利于气…查看全部>>
A model of diesel particulate filter(DPF)was established to simulate inside and in expansion tube area gas flow and particulate trapping process with different diameter ratios and CPSI.The effects of diameter ratio on the gas flow at axial and radial directions and particulate distribution were investigated. The influence of channel density on fluid flow and trapping efficiency in DPF was also investigated.The results show that proper decrease of diameter ra…查看全部>>
汤东;王希凡;未建飞;赵岑
江苏大学 汽车与交通工程学院，江苏 镇江 212013江苏大学 汽车与交通工程学院，江苏 镇江 212013江苏大学 汽车与交通工程学院，江苏 镇江 212013江苏大学 汽车与交通工程学院，江苏 镇江 212013
能源科技
微粒捕集器直径比微粒分布孔密度捕集特性数值模拟
diesel particulate filterdiameter ratioparticulate distributionCPSItrapping characte-risticnumerical simulation
《江苏大学学报（自然科学版）》 2016 (6)
634-639,6
国家重点实验室开放课题基金资助项目（K20149）；江苏省国际合作项目（BZ2012025）；江苏高校优势学科建设工程项目
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