基于颗粒流程序的ATB－30下面层细观响应OA北大核心CSCDCSTPCD
Mesoscopic response of ATB -30 sub-course based on particle flow code
采用颗粒流程序建立了 ATB －30下面层细观模型，模拟了施工时车辆荷载作用下 ATB －30下面层的受力特性，追踪了标准轴载作用下 ATB －30颗粒间接触力的演化及不同位置处颗粒的位移，比较了 ATB －30与 AC －20颗粒间接触力细观响应的差异．结果表明：颗粒间接触力的大小、延伸方向各异，较大的接触力出现在大颗粒间，施加荷载前颗粒间最大接触力为7．051×104 N；荷载作用后最大接触力为1．393×105 N，与未施加荷载相比增加约1…查看全部>>
The mesoscopic model of ATB -30 was established based on particle flow code.The stress characteristics of ATB -30 under vehicle load were simulated during construction.The evolution of contact force and the displacement of particles at different position of ATB -30 particles were tracked. The particle contact forces of ATB -30 and AC -20 were compared.The results show that the contact forces among particles are different with various extension direction.The …查看全部>>
吴平
长安大学 公路学院，陕西 西安 710064; 内蒙古路桥有限责任公司，内蒙古 呼和浩特 010051
交通工程
ATB-30沥青混合料颗粒流程序细观响应颗粒位移接触力
ATB -30 asphalt mixtureparticle flow codemesoscopic responseparticle displacementcontact force
《江苏大学学报（自然科学版）》 2016 (6)
沥青混合料力链时空演化的细观分析
730-734,5
国家自然科学基金资助项目（51408047）
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