南京长江大桥铰轴滑板支座和辊轴支座使用性能研究OA北大核心
Study on Performances of Hinge Axis Slide Bearing and Kun Shaft Bearing of Nanjing Yangtze River Bridge
通过剖析3跨连续梁远端支座位移产生缘由并结合南京长江大桥测试结果，给出计算三跨及多跨连续梁结构远端支座位移结构校验系数的相对位移法。通过南京长江大桥正桥4号墩铰轴滑板支座和7号墩辊轴支座的实测位移量对比分析可知：在相同自重或列车荷载作用下，铰轴滑板支座产生的水平摩阻力较辊轴支座大；铁路客车产生的支座水平推力不足以克服铰轴滑板支座的最大静摩阻力，支座基本不动；当桥上列车荷载产生的支座水平力足以克服铰轴滑板支座的最大静摩阻力时，铰轴滑板支座产生移动，…查看全部>>
By dissecting the cause of remote bearing displacement of three-span continuous beam and referring to the test results on Nanjing Yangtze River Bridge, a relative displacement method is provided for the calculation of remote bearing calibration factors for three-span and multi-span continuous beam structures. The comparative analysis of the measured hinge axis slide bearing displacement of 4# pier and the measured Kun shaft bearing testing displacement of 7 …查看全部>>
杨炯
上海铁路局工务处，上海 200071
交通工程
南京长江大桥钢桁梁支座检测
Nanjing Yangtze River BridgeSteel trussBearingTest
《铁道标准设计》 2017 (1)
51-54,55,5
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