高速公路花岗岩风化料改良土性能的试验研究OA
Experimental Research on Performance of Improved Soil of Highway Weathered Granite
为研究全风化花岗岩用作新建郑石高速公路路基填料的适宜性,基于全风化花岗岩风化料的矿物成分、颗粒分析等工程性质的分析结果确定其不能直接作为路基填料.选用水泥材料进行改良,对不同掺量的混合料进行了无侧限抗压强度试验、压实试验及疲劳试验,确定对全风化花岗岩风化料进行改良所需最佳水泥掺量为5％,并得到相应的疲劳周期;现场试验路段沉降变形的检测结果表明,沉降符合高速公路路基设计要求.
赵文斌
山西路桥第一工程有限责任公司,太原030006
交通工程
高速公路全风化花岗岩路基填料疲劳周期沉降变形
expresswaycompletely weathered granitesubgrade fillingfatigue cyclesettlement deformation
《路基工程》 2016 (6)
87-90,4
山西省交通运输厅科研项目(2013-1-3,2015-1-18)
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