机场单噪声事件评估方法改进研究OACSCDCSTPCD
Research on Improvement of the Methods of Single Noise Incident Evaluation
为了提高机场噪声评估合理性，针对单噪声事件，基于航迹模拟仿真数据，通过实距计算、插值计算和修正计算绘制机场噪声动态等值线图和敏感点噪声变化图。考虑噪声动态变化结果，分析现有静态评估指标Amax不足，采用SEL指标并对噪声敏感点进行噪声补偿处理。最后以广州白云机场GYA方向进场为例，从地面和空间噪声的分布对比分析了现行评估指标和改进评估指标的评估结果。结果表明：现行Amax指标评估忽视了噪声累积，造成噪声结果偏小，改进SEL指标与Amax指标相比较…查看全部>>
The methods to improve the rationality of airport noise evaluation of single noise incident are studied. Based on the data of flight path simulation, the dynamic noise contour map and the sensitive-point noise change diagram are plotted in virtue of the calculation of the actual distance, the interpolation calculation and the correction calculation. Considering the dynamic changes of the noise, the shortage of the current static evaluation index Amax is anal…查看全部>>
李东亚;胡荣;许跃凤;陈琳
南京航空航天大学 民航学院，南京 211106南京航空航天大学 民航学院，南京 211106南京航空航天大学 民航学院，南京 211106南京航空航天大学 民航学院，南京 211106
航空航天
声学噪声评估动态评估机场噪声单噪声事件
acousticsnoise evaluationdynamic evaluationairport noisesingle noise incident
《噪声与振动控制》 2016 (6)
基于四维航迹的终端空域进场决策支持系统研究
111-115,5
国家自然科学基金资助项目（71401072，71201082）；中央高校基本科研业务费专项资金资助项目（NR2014007，NS2015068）；南京航空航天大学研究生创新基地（实验室）开放基金资助项目（kfjj20150705，kfjj20160702）
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