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基于转矩分配的混合动力汽车控制策略的优化研究

孙家文 刘胜永 王建超 黄俊华

广西科技大学学报2017,Vol.28Issue(1):29-34,6.
广西科技大学学报2017,Vol.28Issue(1):29-34,6.DOI:10.16375/j.cnki.cn45-1395/t.2017.01.006

基于转矩分配的混合动力汽车控制策略的优化研究

Optimization of hybrid electric vehicle control strategy based on torque distribution

孙家文 1刘胜永 1王建超 2黄俊华1

作者信息

  • 1. 广西科技大学电气与信息工程学院,广西柳州545006
  • 2. 广西汽车零部件与整车技术重点实验室(广西科技大学),广西柳州545006
  • 折叠

摘要

关键词

并联式混合动力汽车/电力辅助控制/转矩分配/控制策略

分类

交通工程

引用本文复制引用

孙家文,刘胜永,王建超,黄俊华..基于转矩分配的混合动力汽车控制策略的优化研究[J].广西科技大学学报,2017,28(1):29-34,6.

基金项目

国家自然科学基金(61563006) (61563006)

广西科技攻关项目(桂科攻1598008-2) (桂科攻1598008-2)

广西高校科研项目(KY2015YB165) (KY2015YB165)

广西重点实验室建设项目(14-045-44 ()

14-A-02-05) ()

广西汽车零部件与整车技术重点实验室开放基金重点项目(2014KFZD01)资助. (2014KFZD01)

广西科技大学学报

1004-6410

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