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兰州地铁湿陷性黄土深基坑在降低水位条件下的渗流稳定性分析

周勇王晓莉朱彦鹏高升

中国铁道科学2017，Vol.38Issue(1)：86-94,9.

中国铁道科学2017，Vol.38Issue(1)：86-94,9.DOI:10.3969/j.issn.1001-4632.2017.01.12

兰州地铁湿陷性黄土深基坑在降低水位条件下的渗流稳定性分析

Seepage Stability Analysis of Deep Foundation Pit of Lanzhou Metro under the Condition of Water Level Reduction in Collapsible Loess

周勇 ¹王晓莉 ²朱彦鹏 ¹高升²

作者信息

1. 兰州理工大学甘肃省土木工程防灾减灾重点实验室,甘肃兰州730050
2. 兰州理工大学西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心,甘肃兰州 730050
折叠

摘要

关键词

地铁车站/深基坑/湿陷性黄土/桩撑支护/支撑轴力/桩体水平位移/实时监测

Key words

Metro station/Deep foundation pit/Collapsible loess/Pile-pillared supporting/Support axial force/Pile horizontal displacement/Real-time monitoring

分类

交通工程

引用本文复制引用

周勇,王晓莉,朱彦鹏,高升..兰州地铁湿陷性黄土深基坑在降低水位条件下的渗流稳定性分析[J].中国铁道科学,2017,38(1):86-94,9.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(51568042) （51568042）

教育部长江学者和创新团队发展计划项目(2013IRT13068) （2013IRT13068）

兰州理工大学红柳青年教师培养计划项目(Q201108) （Q201108）

中国铁道科学

OA北大核心CSCDCSTPCD

ISSN：1001-4632

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