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基于列车运行图的高速铁路动态牵引负荷建模方法

王科胡海涛魏文婧邵洋陈丽华何正友

中国铁道科学2017，Vol.38Issue(1)：102-110,9.

中国铁道科学2017，Vol.38Issue(1)：102-110,9.DOI:10.3969/j.issn.1001-4632.2017.01.14

基于列车运行图的高速铁路动态牵引负荷建模方法

Modelling Method for Dynamic Traction Load of High Speed Railway Based on Train Working Diagram

王科 ¹胡海涛 ¹魏文婧 ¹邵洋 ¹陈丽华 ¹何正友¹

作者信息

1. 西南交通大学电气工程学院,四川成都610031
折叠

摘要

关键词

动态牵引负荷/动车组动态负荷/有功功率/无功功率/计算模型/功率因数/谐波耦合/诺顿等效模型/列车运行图/高速铁路

Key words

Dynamic traction load/EMU dynamic load/Active power/Reactive power/Calculation model/Power factor/Harmonic coupling/Norton equivalent model/Train working diagram/High speed railway

分类

交通工程

引用本文复制引用

王科,胡海涛,魏文婧,邵洋,陈丽华,何正友..基于列车运行图的高速铁路动态牵引负荷建模方法[J].中国铁道科学,2017,38(1):102-110,9.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(U1134205,51477145) （U1134205,51477145）

中国铁道科学

OA北大核心CSCDCSTPCD

ISSN：1001-4632

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