面向钢轨砂带打磨的砂带磨耗过程建模OA北大核心CSCDCSTPCD
Abrasion Process Modeling of Abrasive Belt Grinding in Rail Maintenance
为揭示砂带服役寿命与打磨工艺参数之间的作用关系,针对钢轨砂带打磨中曲面、弹性接触特点,基于Archard方程和弹性赫兹接触理论,建立了面向钢轨砂带打磨的砂带磨耗过程模型.由数值仿真得到了不同接触压力、砂带速度、打磨列车速度、轨面曲率半径以及磨粒出刃高度均方差下的磨耗高度、砂带服役寿命曲线.并通过与现有砂带磨损试验结果对比,验证了模型的合理性.仿真分析结果表明:砂带表面磨耗轮廓线呈半椭球形,砂带寿命随接触压力、砂带速度的增加均呈指数形式降低,随打磨…查看全部>>
Considering the contact area state under elastic contact of curved surfaces,an abrasive belt wear process model for rail grinding was established using the Archard equation and Heltzian contact theory to investigate the influence of technological parameters on the belt service life.The curves of wear height and belt service life were calculated through numerical simulations under different grinding forces,belt speeds,running car speeds,rail surface curvature…查看全部>>
王文玺;李建勇;樊文刚;何喆
北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京100044北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京100044北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京100044北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京100044
机械制造
钢轨打磨砂带磨削磨粒磨耗赫兹接触
rail grindingabrasive belt grindingabrasive wearHertzian contact
《西南交通大学学报》 2017 (1)
141-147,7
中国铁路总公司科技研究开发计划资助项目(2015G003-G)
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