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基于铁路技术站车流接续的列车运行赶流调整优化

陈东 彭其渊 李永辉 张燕

铁道运输与经济2017,Vol.39Issue(4):13-19,7.
铁道运输与经济2017,Vol.39Issue(4):13-19,7.DOI:10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2017.04.03

基于铁路技术站车流接续的列车运行赶流调整优化

Optimizing the Flow Adjustment of Train Operation based on Wagon Flow Connecting in Railway Technical Stations

陈东 1彭其渊 2李永辉 1张燕1

作者信息

  • 1. 西南交通大学峨眉校区,四川峨眉山 614202
  • 2. 西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都 610031
  • 折叠

摘要

关键词

铁路/技术站/车流接续/运行调整/赶流调整/调整策略/评价指标

分类

交通工程

引用本文复制引用

陈东,彭其渊,李永辉,张燕..基于铁路技术站车流接续的列车运行赶流调整优化[J].铁道运输与经济,2017,39(4):13-19,7.

基金项目

国家自然科学基金项目(U1234206) (U1234206)

中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2014X009-F) (2014X009-F)

教育部春晖计划项目(Z2011117) (Z2011117)

西南交通大学峨眉校区高层次人才建设项目(RC2016-2) (RC2016-2)

铁道运输与经济

OA北大核心

1003-1421

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