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基于电池能量状态和车辆能耗的电动汽车续驶里程估算

陈燎 杨帆 盘朝奉

汽车工程学报2017,Vol.7Issue(2):113-122,10.
汽车工程学报2017,Vol.7Issue(2):113-122,10.DOI:10.3969/j.issn.2095-1469.2017.02.06

基于电池能量状态和车辆能耗的电动汽车续驶里程估算

A Driving Range Estimation Model for Electric Vehicles Based on Battery Energy State and Vehicle Energy Consumption

陈燎 1杨帆 1盘朝奉1

作者信息

  • 1. 江苏大学 汽车与交通工程学院,江苏,镇江212013
  • 折叠

摘要

关键词

电动汽车/续驶里程估算/车辆能耗/空调/卡尔曼滤波

分类

交通工程

引用本文复制引用

陈燎,杨帆,盘朝奉..基于电池能量状态和车辆能耗的电动汽车续驶里程估算[J].汽车工程学报,2017,7(2):113-122,10.

基金项目

国家自然科学基金(51105178 ()

51475213) ()

江苏省"六大人才高峰"项目(2013-XNY -002) (2013-XNY -002)

江苏省自然科学基金(BK2011489) (BK2011489)

汽车工程学报

OACSTPCD

2095-1469

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