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铁路驼峰调车场尾部坡度与停车器布置防溜效果仿真研究

保鲁昆 陈伟杰 赵庆宇 王哲尧 杜旭升 邹正丰

铁道运输与经济2017，Vol.39Issue(7)：35-41,7.
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铁道运输与经济2017，Vol.39Issue(7)：35-41,7.DOI:10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2017.07.07

铁路驼峰调车场尾部坡度与停车器布置防溜效果仿真研究

Simulation Study on Anti-rolling Effect of Tail Grade and Stop Device Layout at Hump Shunting Yard

保鲁昆 1陈伟杰 2赵庆宇 2王哲尧 3杜旭升 1邹正丰4

作者信息

  • 1. 中国铁道科学研究院运输及经济研究所,北京 100081
  • 2. 沈阳铁路局苏家屯站,辽宁沈阳110101
  • 3. 中国铁道科学研究院研究生部,北京 100081
  • 4. 西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都610031
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摘要

关键词

铁路/驼峰调车场/停车防溜/停车器布置/尾部坡度/仿真

分类

交通工程

引用本文复制引用

保鲁昆,陈伟杰,赵庆宇,王哲尧,杜旭升,邹正丰..铁路驼峰调车场尾部坡度与停车器布置防溜效果仿真研究[J].铁道运输与经济,2017,39(7):35-41,7.

基金项目

中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2016X008-I,2016X008-H) （2016X008-I,2016X008-H）

中国铁道科学研究院科研项目(2015YJ064) （2015YJ064）

铁道运输与经济

OA北大核心

1003-1421

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