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基于Flowmaster的汽车散热器结构分析与正交优化

唐爱坤 乔方方 王广基 娄刘生 潘剑锋

江苏大学学报(自然科学版)2017,Vol.38Issue(5):529-535,7.
江苏大学学报(自然科学版)2017,Vol.38Issue(5):529-535,7.DOI:10.3969/j.issn.1671-7775.2017.05.006

基于Flowmaster的汽车散热器结构分析与正交优化

Structure analysis and orthogonal optimization ofautomotive radiator based on Flowmaster

唐爱坤 1乔方方 1王广基 2娄刘生 1潘剑锋1

作者信息

  • 1. 江苏大学 能源与动力工程学院, 江苏 镇江 212013
  • 2. 上海海基盛元信息科技有限公司, 上海 200235
  • 折叠

摘要

Abstract

With 1-D thermal fluid simulation software of Flowmaster, a model was established based on geometric structures for an automotive radiator and verified by comparing with experimental results to assure the reliability.For the same volume, the orthogonal test method was used to analyze the effects of tube width, tube height, fin height and fin pitch on the heat transfer performance.The optimal structure parameters were determined to improve the heat transfer performance of radiator.The results show that under the optimization conditions with flat tube width of 27.00 mm, flat tube height of 1.50 mm, fin height of 6.25 mm and fin distance of 2.10 mm, the best heat transfer performance of radiator can be achieved.

关键词

汽车散热器/Flowmaster/一维仿真/结构参数优化/正交设计

Key words

automotive radiator/Flowmaster/1-D simulation/structure parameter optimization/orthogonal design

分类

交通工程

引用本文复制引用

唐爱坤,乔方方,王广基,娄刘生,潘剑锋..基于Flowmaster的汽车散热器结构分析与正交优化[J].江苏大学学报(自然科学版),2017,38(5):529-535,7.

基金项目

江苏高校优势学科建设工程项目(PAPD) (PAPD)

江苏大学学报(自然科学版)

OA北大核心CSCDCSTPCD

1671-7775

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