高地应力区域动载扰动诱发深埋巷道冲击致灾机理研究OA北大核心CSTPCD
Study on Mechanism of Deep Roadway Rock Burst Induced by Dynamic Load in High Ground Stress Region
为了探讨高地应力控制区动载作用下诱发巷道冲击地压机理,基于弹性力学理论,建立了不同侧压系数影响下深埋动载巷道围岩力学模型,推导出了诱发巷道冲击的力学判据,并运用FLAC软件模拟分析动载巷道围岩应力及弹性能演化规律.研究结果表明:深埋巷道冲击受多重因素的共同作用,巷道埋深越大,地应力越大且震源距巷道自由面较近,围岩极易发生冲击;动载巷道围岩应力随着侧压系数的增加发生了明显的变化,巷帮垂直应力较顶板显著增大,且其弹性能量值均在距巷道水平4m位置处达到…查看全部>>
In order to discuss mechanism of roadway rock burst induced by dynanic load in the control area of high ground stress,based on theory of elastic mechanics,the mechanics model of deep dynamic roadway,the mechanical criterion of roadway rock burst was derived.And,stress and elastic energy evolution laws of dynamic roadway surrounding rock were analyzed by using FLAC simulation software.Results show that rock burst of buried deep roadway is affected by multiple…查看全部>>
李可;张进红;张开智;肖利平;徐佑林;段瑜
贵州理工学院矿业工程学院,贵州贵阳550003清镇市安全生产监督管理局,贵州清镇551400贵州理工学院矿业工程学院,贵州贵阳550003贵州理工学院矿业工程学院,贵州贵阳550003贵州理工学院矿业工程学院,贵州贵阳550003贵州理工学院矿业工程学院,贵州贵阳550003
矿业与冶金
动载扰动侧压系数垂直应力冲击地压弹性应变能
dynamic disturbancelateral pressure coefficientvertical stressrock burstelastic strain energy
《煤矿安全》 2017 (7)
边角煤短壁连采关键层区段顺序失稳控制机理研究
52-56,5
国家自然科学基金资助项目(51564004)贵州省自然科学基金资助项目(黔科合LH字[2014]7370)贵州大学-毕节学院联合资助项目(循环专合字2010zk007)
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