某牵引车车架多目标拓扑优化设计OA北大核心CSCDCSTPCD
Multi-objective topology optimization design of tractor frame
为了得到同时满足静态多工况刚度和动态振动固有频率要求的某牵引车车架结构,将拓扑优化的方法引入到车架的结构设计中.采用折衷规划法定义多刚度拓扑优化的目标函数的数学模型,而振动固有频率拓扑优化的目标函数的数学模型则采用平均频率法定义,综合刚度与振动固有频率的多目标函数的数学模型也采用折衷规划法定义.通过优化得到同时满足刚度和振动频率要求的车架拓扑结构.通过在HyperWorks软件中对车架进行静态和模态仿真,仿真结果表明,车架性能满足工作要求,这也验…查看全部>>
In order to get a tractor frame structure which meets the requirement of static multi-stiffness and dynamic natural frequencies in conditions,the topology optimization was introduced into the design of frame structure.A compromise programming method was adopted to establish the mathematical model of multi-stiffness topology optimization,while the average frequency method was adopted to settle the mathematical model of the objectives of natural vibration freq…查看全部>>
郭瑞武;韩振南;刘邱祖
太原理工大学机械工程学院,太原 030024太原理工大学机械工程学院,太原 030024太原理工大学机械工程学院,太原 030024
机械制造
牵引车车架多目标拓扑优化折衷规划
tractor framemulti-objectivetopology optimizationcompromise programming
《现代制造工程》 2017 (7)
考虑振动传播路径影响的齿轮传动故障诊断方法的研究
85-89,5
国家自然科学基金项目(50775157)山西省基础研究项目(2012011012-1)
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