县域交通优势度与经济发展水平空间耦合——基于辽宁省44个农业县的定量分析OACHSSCDCSSCICSTPCD
County Transportation Superiority Degree and Level of Economic Development Space Coupling——Based on Quantitative Analysis of 44 Agricultural Counties in Liaoning Province
以辽宁省44个农业县单元为研究对象,从交通网络密度、区域交通可达性和区位优势度三个方面构建区域交通优势度评价指标体系,并在综合利用熵权TOPSIS法测度辽宁省44个农业县经济发展水平的基础上,对其各农业县交通优势度与经济发展水平耦合度、协调度进行分析.结果表明:①辽宁省各农业县经济发展水平差异明显,经济发展水平较高地区主要集中在辽宁省沿海经济带和沈阳经济区附近.②辽宁省农业县交通优势度整体差异较大,西北部和东部县域交通优势度水平较低,水平较高区域…查看全部>>
彭向明;韩增林
辽宁师范大学海洋经济与可持续发展研究中心,辽宁大连116029辽宁师范大学海洋经济与可持续发展研究中心,辽宁大连116029
管理科学
交通优势度熵权TOPSIS法农业县经济发展水平空间耦合
《资源开发与市场》 2017 (9)
转型期港口区域化与产业临港集聚过程及关联机制研究——以环渤海为例
1077-1083,7
国家自然科学基金项目“转型期港口区域化及其产业临港集聚的关联机制研究”(编号:41571122).
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