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高速动车组车轮多边形磨耗规律研究及其对车辆系统动力学的影响

吴华丽 宋冬利 张卫华 江亚男

科技创新与应用Issue(31):1-3,5,4.
科技创新与应用Issue(31):1-3,5,4.

高速动车组车轮多边形磨耗规律研究及其对车辆系统动力学的影响

吴华丽 1宋冬利 1张卫华 1江亚男1

作者信息

  • 1. 西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,四川 成都 610000
  • 折叠

摘要

关键词

高速动车组车/车轮多边形/车轮磨耗/动力学

分类

交通工程

引用本文复制引用

吴华丽,宋冬利,张卫华,江亚男..高速动车组车轮多边形磨耗规律研究及其对车辆系统动力学的影响[J].科技创新与应用,2017,(31):1-3,5,4.

基金项目

"十三五"国家重点研发计划"高速铁路系统安全保障技术"(编号:2016YFB1200401) (编号:2016YFB1200401)

中国铁路总公司科技研究开发计划"动车组运用维护技术研究——动车组健康管理及运维决策系统研究"(编号:2016J007-B) (编号:2016J007-B)

科技创新与应用

2095-2945

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