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多孔管结构对柴油机SCR流场和催化特性影响的研究

成东康 郑清平 焦运景 贾新颖 刘佳鑫

内燃机工程2017,Vol.38Issue(5):52-58,7.
内燃机工程2017,Vol.38Issue(5):52-58,7.DOI:10.13949/j.cnki.nrjgc.2017.05.009

多孔管结构对柴油机SCR流场和催化特性影响的研究

Effects of Porous Pipe Structure on Flow Field and Catalytic Characteristics of a Diesel SCR System

成东康 1郑清平 1焦运景 2贾新颖 3刘佳鑫1

作者信息

  • 1. 河北工业大学能源与环境工程学院,天津300401
  • 2. 北华航天工业学院,廊坊065000
  • 3. 天津雷沃动力有限公司,天津300402
  • 折叠

摘要

关键词

柴油机/模拟计算/选择性催化还原/多孔管/均匀性/转化率/氮氧化物

分类

能源科技

引用本文复制引用

成东康,郑清平,焦运景,贾新颖,刘佳鑫..多孔管结构对柴油机SCR流场和催化特性影响的研究[J].内燃机工程,2017,38(5):52-58,7.

基金项目

河北省自然基金项目(E2015409022) (E2015409022)

国家“九七三”重点研究发展计划项目(2016YFD0700800) (2016YFD0700800)

内燃机工程

OA北大核心CSCDCSTPCD

1000-0925

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