考虑机电耦合的电动轮系统纵向振动特性建模及验证OA北大核心CSCDCSTPCD
Modeling and validation on longitudinal vibration characteristics of electric wheel system considering electromechanical coupling
为了研究机电耦合对电动轮系统的纵向振动特性的影响,该文首先建立了电动轮纵扭耦合动力学模型,基于该模型分析了考虑机电耦合前后电动轮系统模态特征的变化,并通过轮毂电机驱动电动轮系统的振动特性试验,验证了该动力学解析模型的准确性;其次分析了机电耦合对电动轮系统纵向振动的影响,指出转矩波动引起定转子发生相对运动,导致电机发生偏心,从而产生不平衡磁拉力.不平衡磁拉力的作用导致非簧载部分纵向振动出现不同程度的恶化,当轴承刚度为12.5 MN/m时,在定子纵向…查看全部>>
Recently, distributed-drive electric vehicle has become one of the development directions of future vehicle with the advantage of miniaturization and high performance. The electric wheel system is a key component of distributed-drive electric vehicle. The longitudinal dynamics of electric wheel system caused by torque ripple of the in-wheel motor is more significant than vertical. The existing studies on longitudinal vibration analysis of electric wheel syst…查看全部>>
左曙光;李多强;毛钰;邓文哲;吴旭东
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交通工程
车辆振动模型机电耦合电动轮转矩波动不平衡磁拉力
vehiclesvibrationsmodelselectromechanical couplingelectric wheeltorque rippleunbalanced magnetic pull
《农业工程学报》 2017 (22)
分布式驱动电动汽车电动轮-悬架系统高频振动特性研究
61-68,8
国家自然科学基金资助项目(51375343)上海市教委科研创新项目(15ZZ015)
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